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| Fuite au primaire ????? La machine un Softail Héritage de 199..... |
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| A priori, rien d'anormal, donc on dévisse l'écrou de vilebrequin, l'écrou d'embrayage sans oublier le clips et le tendeur de chaine primaire |
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| Et puis on sort l'ensemble écrou vilebrequin-chaine primaire-embrayage facile ! |
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| Ah ! Ah ! le démarreur sans démonter le bac à huile pas facile mais en forçant un peu on chope les 2 vis BTR ! |
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| Vraiment chiant de démonter ce démarreur, emplacement des 2 vis pensé par 1 ingénieur de Milwaukee |
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| Un des fautif de la fuite : le joint torique du carter côté rotor d'alternateur |
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| Vérif des plans de joints : apparemment pas de soucis |
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| Pareil une fois le rotor enlevé, rien d'anormal |
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| Après nettoyage et dégraissage du primaire interne, OHHHHHHH elle est belle la fissure, alors là STOP pas de solution dans l'immédiat |
